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嘉兴2035:1座机场,8条地铁,11个高铁站,房价会涨吗?

时间:2022-09-23 21:05:36 | 浏览:1092

嘉兴,长三角一体化的先驱城市。东接上海,北邻苏州,南达杭州,区位极佳。虽然在长三角的诸多城市中,嘉兴的经济规模并不显眼。但是放到全国来看,前40位的成绩也是有目共睹的。近日,嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划(2019-2035)》。让我们一起看

嘉兴,长三角一体化的先驱城市。

东接上海,北邻苏州,南达杭州,区位极佳。

虽然在长三角的诸多城市中,嘉兴的经济规模并不显眼

但是放到全国来看,前40位的成绩也是有目共睹的。

近日,嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划(2019-2035)》

让我们一起看一下,这座城市的未来吧。

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发力航空,嘉兴形成“1+4”机场格局

早在2018年,圆通就已经在嘉兴布局航空事业。

投资122亿元,建设航空物流枢纽,将嘉兴机场打造成长三角至全国的集散中心。

嘉兴机场示意图

2020年,长三角区域机场规划发布。

在规划中,嘉兴机场作为浙江新增的2大机场之一,被列入规划。

4D级别上升为4E级别,未来将承担重要运输功能。

长三角机场规划

在此次嘉兴市发布的规划中,嘉兴机场同样也摆在了重要位置。

一方面,嘉兴机场将在2025年前以货运为主,2035年之前开通客运

另一方面,机场将成为集轨道、高速、有轨电车为一体的综合性枢纽。

除了整体机场枢纽之外,嘉兴还公布了4座通用机场

其分别位于平湖、海宁、海盐和桐乡

可以预见,未来嘉兴的航空交通,将会越来越便利。

嘉兴机场规划

2-3-9枢纽体系,11座高铁站引领发展

交通枢纽,是重要的城市发展节点。

在规划中,嘉兴分3类交通枢纽进行了规划。

  • 门户型枢纽:2座,嘉兴南站、嘉兴机场站,多种交通形式布局;

  • 地区型枢纽:3座,嘉兴站、嘉善南站、桐乡站,其串联东西,推动长三角一体化;

  • 一般型枢纽:9座,嘉兴北站、嘉善站、平湖站、海盐西站、百步站、海宁站、海宁西站、海宁观潮站、乌镇站,其大都为1条铁路经过的站点。

铁路规划图

其实,仔细数一下,嘉兴未来将拥有11座高铁站

  • 嘉兴本级:3座,嘉兴南站、嘉兴北站、新丰南站;

  • 海宁市:2座,海宁西站、海宁观潮站;

  • 平湖市:2座,平湖站、新仓站;

  • 海盐县:2座,百步站、海盐西站;

  • 嘉善县:嘉善南站;

  • 桐乡市:桐乡站;

这些高铁站,相当一部分在未来值得期待的2条高铁线

  • 通苏嘉甬高铁:南北穿越,从南通经苏州、嘉兴,直达宁波;

  • 沪乍杭高铁:从上海,经嘉兴平湖、市区、桐乡到达杭州。

嘉兴市域客运枢纽规划

嘉兴轨道交通:8条地铁线、7条有轨电车,城市有机运转

嘉兴的轨道交通,虽然尚未获得国家批复,但一直在努力。

在最新的规划中,嘉兴布局了8条轨道交通

  • 沪嘉乌通道,从上海直达乌镇,接轨大上海;

  • 沪苏嘉通道,连通上海与苏州轨道网,向北融入长三角;

  • 苏嘉平通道,北至苏州,南达平湖,串联南北;

  • 杭海嘉通道,杭州至海宁,再到达嘉兴市区,融入大杭州;

  • 杭桐嘉通道,杭州经桐乡,再到嘉兴市区,接驳上海;

  • 沪平盐通道,沿着海岸线出发,从上海到达平湖,再到海盐,与杭海嘉接轨。

  • 水乡旅游线,北至乌镇,南达钱塘江畔的盐官,服务旅游;

  • 杭海桐通道,在西部从杭州到海宁,再到桐乡。

整体来看,8条轨道,只有1条是内部线

3条连接上海,3条连接杭州,2条连接苏州,全面融入长三角指日可待。

嘉兴轨道交通规划

由于地铁建设,对城市的人口有较高的要求

嘉兴目前市区人口不足200万,短时间内难以满足要求。

有轨电车,算是轨道交通的一种比较好的替代。

在规划中,嘉兴布局了7条有轨电车的线路,均在嘉兴市区。

  • 1号线:健康公园-嘉兴南站;

  • 2号线:常荡滩-祝家浜;

  • 3号线:嘉兴真-七星;

  • 4号线:客运中心-南湖大桥;

  • 5号线:中心城环线;

  • 6号线:城东枢纽-梅花洲;

  • 7号线:第一医院-凤桥。

嘉兴有轨电车规划

嘉兴交通大爆发,房价会涨吗?

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