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上海地铁多条新线进展新鲜出炉→

2023-05-26 17:12:13 34

摘要:近日,21号线广兰路站开始主体基坑开挖,为下一步主体结构施工创造条件。23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工,开始了车站围护结构的施工,拉开了施工的帷幕。18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交,为全线6座车站的全面开工奠定了坚...

近日,21号线广兰路站开始主体基坑开挖,为下一步主体结构施工创造条件。23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工,开始了车站围护结构的施工,拉开了施工的帷幕。18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交,为全线6座车站的全面开工奠定了坚实基础。

21号线广兰路站开始主体基坑开挖

3月15日,21号线广兰路站开始主体基坑开挖,为下一步主体结构施工创造条件。项目管理分公司组织各参建单位,在不影响2号线、张江有轨电车运营的前提下,克服软土地基与丰富地下水的影响,合理场布、精心组织、细化工序,动态及时优化人员设施投入,资源配置充足;同时,通过每天的工前会,安全有序推进现场交叉作业。

广兰路站作为21号线和2号线的换乘站,是张江区域实现东西南北交通布局的轴心,通车后可与众多东西向市区线干线换乘,均衡网络客流,加强功能区联系,服务高质量发展。

23号线一期工程

景联路站地下连续墙破土动工

近日,23号线一期工程景联路站地下连续墙破土动工,开始了车站围护结构的施工,拉开了施工的帷幕。为确保23号线景联路站项目顺利开工,在项目推进过程中,参建各方高度重视,共同制定了强有力的工作方案和措施,责任落实到位,同时创新工作思路。施工单位加班加点的完善地墙施工前的准备工作,做好开工条件准备工作。

景联路站是上海市轨道交通 23 号线的一座中间车站,位于徐汇区与闵行区的交界处。本站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层;车站规模276m×19.54m,基坑围护结构采用800mm厚的地下连续墙,共108幅,标准段墙深31m、南端头井墙深33.5m、北端头井墙深34.5m。

18号线二期通南路站

呼兰路站一阶段道路翻交完成

近日,18号线二期通南路站、呼兰路站完成一阶段道路翻交,为全线6座车站的全面开工奠定了坚实基础。

通南路站位于长江南路、通南路、淞发路交汇处东南侧,西北东南斜向设置,是18号线二期的起始车站。道路向西南侧翻交后,将进行剩余部分电信非电信、雨污水、电力管线搬迁,为车站顺利施工创造有利条件。车站西北端盾构接收、东南端盾构始发,根据最新工程筹划,通南路-长江南路区间为18号线二期通车关键节点。

呼兰路站位于呼兰西路共和新路西侧,东西向设置,与1号线形成通道换乘,也是18号线二期通车的关键节点车站。该站建设任务紧张,根据总体筹划,将有6台盾构先后从呼兰路站始发,分别向相邻爱辉路站、大康路站和庙行停车场方向推进。道路向南北两侧翻交后,将立即进行临建搭设、场地硬化、设备进场等准备工作,在南北两侧高压电力管线按计划5月份割接完成后,确保主体工程顺利开工。

截至2022年底,18号线二期工程已实现4座车站实质性开工,主体结构封顶1座车站。通南路站和呼兰路站在一阶段翻交完成后,计划5月份完成剩余重要管线的割接,力争今年上半年正式开工。

编辑:周梦真

资料:上海发布

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