时间：2023-06-26 13:21:05 | 浏览：43
最近根据北京发改委官方的消息透露，北京地铁三期规划已经获得国家发改委的“批复”，这也意味着北京地铁三期规划线路基本“尘埃落定”。
根据北京之前公布的“规划版”，北京三期地铁规划一共有“11条线路”，但是很显然，这11条线路不会都进入“国家发改委批复版”。
近期就有居民咨询关于“19号线南延支线是否在三期规划之内”。
而北京发改委官方的答复是：北京地铁三期建设规划的批复情况涉及国家机密，不宜公开。
这也就意味着北京地铁三期规划的“最终批复版”，可能我们永远也看不到了，究竟哪些线路“惨遭淘汰”，我们也不得而知了。
一切都只能靠“猜测和推断”了。
2023年5月24日，北京交通委曾经公布了一个文件，名字叫做《2023年北京市交通综合治理行动计划》。
在这个文件中对2023年北京的“地铁新线路建设”做了安排。
北京三期地铁建设规划一共有“8条线路”被提及，分别是：
亦庄线与5号线10号线联络线+1号线支线+7号线三期北延+11号线二期+15号线二期+20号线R4一期+新城联络线（S6）一期+M101线一期。
这同时也意味着有三条线路可能“比较麻烦”：分别是19号线北延及支线、19号线南延及支线和25号线三期丽金线。
虽然以上三条线路曾经多次被北京其他规划层面“提及过”，但是一旦不能进入“批复版”，也就意味着短期内“启动的可能性不太大了”。
至少在2023年的北京地铁新线路建设计划中，以上三条线路连启动的计划工作都没有安排，让人“甚为怀疑”，是不是“被砍掉了”。
而2023年一定会“动工”的是三条线路：M101号线，1号线支线和S6号线，这三条线的优先级别显然远远高于其他线路。
这三条线路的共同点就是“六环”：基本上都是贴着北京六环沿线来建设的，尤其是S6号线一期，甚至可以称之为“北京六环地铁线”。
S6号线目前正在公示“第一次环评”，一共有9站地，其中通州占了3站，亦庄占了3站，而且这些站点都是未来人口集中的地区。
比如S6号线将会在亦庄台湖嘉会湖、马驹桥、亦庄河西设置三站，尤其是在台湖嘉会湖和17号线形成换乘，提高嘉会湖的枢纽地位。
而亦庄河西和马驹桥都将首次“进入地铁时代”。
随着地铁“短板”的解决，亦庄三个板块未来房价还有提升的空间。
尤其是台马板块，目前还处于大规模开发的黄金时期，后期发展潜力还可以进一步释放。
而对于北京城市副中心来说，S6号线的加快建设，可以拉动亦庄、大兴、顺义的人口和产业过来消费和办公。
北京城市副中心目前最大的问题就是“办公楼和商业过剩”，尤其是北京城市副中心的野心是打造“北京东部商业中心”。
如果没有足够的人口过来消费，那大规模的商业配套就废了。
而目前北京城市副中心仅有通过城市中心的6号线、1号线和7号线，这样就只能拉动城市中心区的人口过来消费。
这显然是远远不够的。
只有加快S6号线的建设，才能把亦庄、大兴、顺义，甚至是房山的人口拉过来消费娱乐，才能拉动北京城市副中心巨大的商业体量。
所以S6号线对北京城市副中心发展的重要性，不言而喻。
而最重要的是，一旦S6号线全线通车，其沿线必将形成大规模的人口居住聚集区，北京人口疏解的“六环时代”就会正式形成。
所以目前北京人口的疏解还能在五环左右来安置，再过5年左右的时间，预计只能去六环安置了。
如果说S6号线的加快建设是拉动北京东部的人口向六环疏解，那么1号线支线就是北京西部的“六环线路”了。
1号线支线在2023年是一定要“启动开工的”。
这条线路本来只是想做“14号线西延线”，现在升级成为了“1号线支线”，北京的意图已经非常明显：14号线的人口疏解强度不够。
把“14号线西延线”提高到“1号线支线”，就可以沿着北京1号线向西持续不断把常住人口向西疏解，极大缓解北京长安街沿线的人口压力。
很显然，随着1号线支线的开工建设，未来将会有越来越多的人口会被疏解到西六环的“丰台河西”。
北京西部的“丰台河西”这块处女地，很快就会成为北京人口的新聚集区，西六环新增一块“发展高地”。
综上所述，北京的地铁规划建设核心导向，其实也是“人口导向”。
北京城市规划的落地实施，归根结底的问题还是人口问题，如何尽可能的将城区人口向外疏解，是北京城市建设的核心导向。
所以我们看到的北京地铁三期规划建设，绝大多数线路都是为了服务人口疏解这个核心目标的。
同时近期传的沸沸扬扬的“北京限购松绑”和“一区一策”，本质上也是为了“疏解城区人口”，只要能够有利于北京疏解“城区人口”这个城市建设的中心目标，那么很多政策都会顺利落地。
所以从这个导向目标看，北京主城区和副中心未来的楼市政策，松绑的可能性是非常低的。
因为这两个地方都已经接近，甚至是超过了常住人口规划上限。
相反，北京目前的五大新城，包括亦庄、顺义、大兴、房山、顺义等在内，规划人口上限还有较大的空间。
未来这些新城，政策松绑的可能性依然是比较大的。
人口问题，才是北京政策和城市建设的核心问题，只有理解北京的人口问题，才能预判北京楼市的政策走向。
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